【新三才綜合】自1960年以來，解放軍共發生駕機叛逃案件17起，未遂5起，成功12起，多數逃往台灣。而台灣也有多起駕機飛到大陸的國軍叛逃事件。這些人在和“和平年代”，上演了一幕幕驚險爆劇，至今回味起來，仍然令人感嘆不已。下面按照時間順序呈現事件，請閱者注意區分軍隊歸屬。
1960年1月12日，解放軍海軍航空兵第4師飛行員楊德才駕駛1架編號6501的米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛，飛往台灣，結果在台灣宜蘭地區迫降時機毀人亡。這是解放軍方面第1架叛逃的軍用飛機。
1961年9月15日，解放軍飛行員邵希彥、高知學駕駛1架安-2運輸機從山東膠縣起飛，在韓國濟州島降落，2人於10月7日抵達台灣，獲黃金500兩，后2人在台灣空軍服役，均以上校軍銜退役。
1962年3月3日，劉承司駕駛當時解放軍的主力戰機米格-15從浙江路橋起飛，降落在台灣桃園空軍基地。他是第一個駕戰鬥機飛抵台灣的解放軍軍官。獲黃金1000兩，后加入台灣空軍，官至空軍電台上校副台長。
1963年6月1日，國民黨空軍第2聯隊第11大隊43中隊上尉飛行員徐廷澤駕駛1架美製F-86戰鬥機從台灣新竹起飛，在福建龍田機場安全降落。徐廷澤被授予少校軍銜，並獲得2500兩黃金的獎金。而這架F-86則被送到軍事博物館作為展品供人參觀。
1965年11月11日，解放軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛1架伊爾-28轟炸機從杭州筧橋機場起飛，飛行途中李顯斌開槍打傷領航員李才旺，駕駛飛機在台灣桃園機場降落時由於操縱失誤，機尾撞擊地面，導致尾艙通信員廉寶生死於非命。台灣方面將3人全部封為“反*共義*士”，李顯斌獲得280萬新台幣的獎金，並加入台灣空軍，1990年以上校軍銜退役，移居美國。1991年12月李顯斌從加拿大回鄉探望病危的母親，被青島公安局逮捕，以投敵罪被判處有期徒刑15年。2002年5月14日，李顯斌因患胃癌獲假釋出獄。而李才旺傷愈后定居台灣，後來與照看他的護士結婚。1976年加入美國籍。
1969年5月26日，國民黨空軍軍官學校上尉教官黃天明駕駛1架美製T-33教練機從台灣岡山機場起飛，在福建惠陽迫降。隨機飛行學員朱京蓉被迫歸降。黃天明1986年後任廣州軍區空軍副參謀長， 1995年晉陞少將軍銜。朱京蓉從空軍指揮學院科研部副部長任上退休。
1977年7月7日，解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛1架編號3171的殲-6（米格-19）戰鬥機從福建晉江起飛后，以超低空飛行直飛台南機場。獲黃金4000兩，后加入台灣空軍，由於他的口才相當好，服役期間成為台灣軍方實施“反*共教育”最好的樣板教材。而他在駕機叛逃抵台下機后所說第一句話“大陸太苦了”，更成為當時台灣對大陸文宣的“最好樣板”。范園焱受到過蔣經國接見。以上校軍銜退伍。
1981年8月8日，國民黨空軍第五聯隊督察室少校考核官黃植誠，駕駛一架Ｆ－5Ｆ雙座噴氣式飛機從台灣桃園機場起飛，前往大陸。當時在飛機上的許秋麟明確表示不願回大陸時，飛機已經飛臨福州機場。黃植誠又飛回台灣東引島上空，讓許秋麟跳傘。才返回福州機場安全降落。不過黃上校當時的路線是嚴格按照“國軍”空軍突襲“共軍”福州義序機場的作戰方案進行的，低空突入，全身而退，復又重新低空突入，如入無人之境。可見當年國民黨空軍訓練之有素。許秋麟中尉據說後來官拜國軍空軍政戰部上校主任。黃植誠獲得獎金65萬元，1988年被授予上校軍銜。現為北京軍區空軍副參謀。
1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛后，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔台忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛往韓國漢城K16機場，後於10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入台灣空軍，授予少校軍銜。
1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架台灣空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，后加入台灣空軍，授予少校軍銜。
1983年8月7日，解放軍空軍被借調到海軍進行新型空對空導彈試驗的副團職飛行員孫天勤借試驗飛行之機，駕駛1架殲-7（米格-21）戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵韓國漢城K16機場。此次叛逃創造解放軍職務最高、機型最新的雙記錄，中國要求韓國交還飛機和飛行員，韓國將飛機交還中國，而孫天勤則於8月24日抵達台灣，獲黃金7000兩，並加入台灣空軍，授予上校軍銜。孫天勤1984年8月21日在台灣與同是從大陸叛逃的音樂家李天慧結婚，退役后移民加拿大。
孫天勤叛逃后留下了一份二萬多字的《告全黨公開信》，赫然擺在宿舍的桌面上!孫天勤不僅飛走了一架當時解放軍最先進的飛機,還"順便"帶走了一項重要的科研項目。孫天勤事件對新聞界秘而不宣,但在軍內卻引起一場軒然大波.
據孫天勤陳述，他之所以拋棄家庭叛逃台灣的原因是，1968年當過國家幹部的父親孫培榮因曾任公私合營中的資方代理人被扣上“反動資本家”的罪名遭迫害，跳井自殺，雖然文革后獲得平反，但平反不徹底，對其父親的國民黨問題還留有尾巴；逼死其父親的打砸搶分子也沒有給予應有的懲處，甚至還在被提拔重用。孫天勤對此極為憤慨，加之家庭不夠和睦，決定乘在遼東半島進行試飛之機叛逃“自由世界”。
1983年4月22日，國民黨陸軍航空兵少校分隊長李大維駕駛一架U-6A偵察機從台灣花蓮起飛，飛往大陸，因當時天氣惡劣，他無法找到機場，在福建寧德三都港盤旋時被港內軍艦誤會，遭到高炮射擊，最後在海灘上迫降。李大維獲得獎金15萬元。現在大陸空軍某部任職。
1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國里里市迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達台灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸。
1987年11月19日，解放軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲－6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵台灣清泉崗機場，獲黃金5000兩
1989年2月11日，國民黨空軍第737聯隊第5大隊中校輔導員林賢順駕駛1架F-5E戰鬥機借空中考察之機，飛往大陸，因低空大霧，未能找到廣東汕頭機場，燃料耗盡后在廣東豐順縣上空棄機跳傘，左臂受傷。傷愈后被授予中校軍銜。他坦承跟妻子水火不容。他將台灣秘密空軍基地的信息和F-5E戰鬥機的信息帶給解放軍。林賢順與石家莊電台的女主持結婚，曾為石家莊空軍某航校副院長，現為北京軍區空軍參謀長助理。
蔣文浩在台灣開記者會，說明他對大陸的貧窮落後以及腐敗等不滿，而導致他巨變的是北京六月初發生的震驚中外的事件。(參見http://www.youtube.com/watch?v=LkjhZKo_oz8)經過討論，台灣方面接受他的投誠，台灣參謀總長郝柏村上將頒授其空軍中尉官階、干城乙種二等獎章及2000兩黃金支付憑證。
大陸方面對此事作出低調反應，外交部發言人李肇星在每周例行簡報中回答記者提問時簡單的說：有關該架飛機的新聞報導，正由有關部門調查中。
蔣文浩很快便退出台灣空軍，退伍后迷上潛水及海底生態攝影，成為著名海底生態攝影家，也擔任潛水教練
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