中國高速鐵路運營里程已躍居全球第一,並研發出全球速度最快的鐵路機車.低廉的建設成本及成熟的高鐵技術,使得中國成為全球高鐵承建的強有力競爭者.
高速鐵路是指通過改造原有線路,使營運速度達到每小時200公里以上,或者專門修建新線,營運速度達到每小時250公里以上的鐵路系統.目前,全球包括日本、法國、德國、美國等發達國家已建起不少高鐵線路,例如赫赫有名的日本新幹線、法國TGV等.
鐵道部官員3月曾表示,中國已經與美國、俄羅斯、巴西、沙特、委內瑞拉等國家達成了合作建設高鐵的意願,這些國家希望中國參與他們高鐵建設的合作,部分合作項目已取得重要進展;還與緬甸、波蘭、印度和中亞部分國家達成了合作發展鐵路的共識.
目前中國企業在境外承攬的鐵路項目涉及50多個國家和地區,合同金額逾260億美元;鐵路裝備已出口亞洲、非洲、澳洲和美洲等30多個國家.
一、目前中國企業在海外承建或參與的部分高鐵項目:
1.委內瑞拉迪納科-阿納科高鐵項目
由中國中鐵(601390.SS: 行情)(0390.HK: 行情)總承包,全長471.5公里,為雙線電氣化鐵路,預計2012年完工.中鐵公司負責該鐵路工程的設計、採購和施工,其與委內瑞拉鐵路局將成立貨車車輛組裝廠、軌枕生產廠、道岔組裝廠和鋼軌焊接廠共四個合資工廠,中方將對委方進行技術轉讓.
該項目採用中國的技術標準,主要工程材料、機車車輛、工程設備和施工設備從中國進口,項目合同總金額75億美元.
2.土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項目
鐵路全長158公里,中國鐵建(601186.SS: 行情)(1186.HK: 行情)為項目牽頭單位,兩家土耳其當地公司負責土建工程施工,中方負責軌道、四電工程的設計和施工.項目總金額約12.7億美元.
3.沙烏地阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項目第一標段
合同總金額約18億美元,其中公路橋27座,駱駝通道13座,涵洞320座.由沙特拉吉赫工程集團、中國鐵建旗下中鐵十八局集團公司、法國阿爾斯通公司(ALSO.PA: 行情)承建.
二、有意興建高鐵的部分國家及項目進展介紹:
1.巴西:
高速鐵路項目連接巴西里約熱內盧和聖保羅,預計工程將從2011年啟動建設,工期最長六年.巴西方面有意將部分路段在2016年裡約熱內盧奧運會前通車.該項目總投資約188億美元,其中巴西政府出資113億美元,剩餘部分通過其他渠道籌集.
項目正式競標將於今年12月16日在聖保羅開始.投標成功者將負責鐵路建設、運營和維護,並獲得40年鐵路經營權.
目前已表示參加投標的有中國、韓國、日本、德國、法國、義大利和西班牙等國企業.
2.美國:
1月底,美國總統奧巴馬宣布,政府計劃投入80億美元建設全美高速鐵路網.美國將在31個州新建13條鐵路,最終建成一個連接各主要城市的全美高鐵網.
中國鐵道部已派出項目協調組到美國考察,組織相關企業積极參与項目競標,並與加州高鐵局簽署了合作備忘錄.
中國鐵建已在美國建立子公司,註冊資本金300萬美元,經營範圍包括在美國開展高速鐵路工程承包.
3.俄羅斯:
根據2020年俄羅斯高速和超高速鐵路網建設計劃,到2020年俄羅斯將建成1,500公里的超高速鐵路.
去年10月,在中俄總理第14次定期會晤期間,中國鐵道部與俄羅斯運輸部和俄鐵股份公司簽署《關於在俄羅斯聯邦境內組織和發展快速及高速鐵路運輸諒解備忘錄》,就高鐵項目合作達成共識.中國鐵道部願意按照互惠互利、合作共贏的原則,將本國先進成熟的高速鐵路技術與其他國家分享.
4.阿根廷:
7月中國與阿根廷兩國簽署價值100億元美元的鐵路合作協議,中國將在2-5年內分別投資阿根廷10個鐵路項目,包括鐵路線路和相關設施建設.
5.泰國:
9月泰國政府批准與中國聯合建設其首條高鐵項目計劃,但尚待議會批准.泰國政府高級官員此前表示,該項目將包括三條以曼谷為起點的高鐵,耗資將達3,000億泰銖(折96億美元).
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