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韩亚客机波音777旧金山机场降落时坠毁 2死60失踪

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 一驾韩亚航空公司的波音777航班于7月6日中午在旧金山机场降落时尾部断裂,机身上部损毁起火。几英里远的地方都可以看到滚滚浓烟。机上三分之二的乘客是中国人。目前有2人死亡,60人失踪,130人受伤送医治疗。美国国家运输安全委员会主席黛博拉.赫斯曼将亲自带领小组前往旧金山对事故进行调查。 

 
旧金山消防局确认,事故中有2人死亡,130人受伤。受伤的乘客被分别送往旧金山、圣马刁和圣塔克拉拉的医院救治。
 
事故发生后,旧金山机场已经关闭。目击者表示,他们听到巨大的声响,接着看到很大的烟雾。救护车随后已赶到现场。
 
从现场录像看,飞机的前部有部份已经严重烧毁,部份机身已经没有了。机尾也不见了。
 
记者在现场采访到的目击者表示,听到很大的声响,马上看到起了一团火。很快,从飞机放下的充气滑梯处,跑出至少100多人来。警察已经关闭了前往机场的公路。
 
韩亚航空公司表示,这架214号民航班机是从韩国的仁川国际机场起飞。机上有291名乘客和16名空服员。其中141名乘客是中国人,77名韩国人,61名美国人。
 
旧金山总医院发言人拉切尔.卡根表示,受伤者中有40名乘客伤势严重,一些受伤严重的包括儿童。她说,这些伤者大部份只讲韩文。海岸警备队官员Corrine Gaines说,已将一名乘客送往附近的斯坦福医院。但她没有提供乘客的具体情况。
 
对于事发原因,有41年飞行经验的赫斯特认为,飞机降落时,机头太高,机尾触地起火,并与机身脱离。
 
美国联邦航空管理局发言人罗拉.布朗表示,韩亚214号航班于美西时间上午11点26分在28号跑道上降落时坠毁。
 
美国国家运输安全委员会说,已派出一组调查员到旧金山调查事故原因。该委员会发言人凯利南特尔表示,运输安全委员会主席黛博拉.赫斯曼将亲自带领这个小组前往旧金山。
 
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机广体客机,是目前全球最大的双发动机广体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。
 
2001年9月5日,英国航空一架777-200ER在丹佛国际机场加油期间,加油喉管突然松脱,喷洒燃料并起火;火警虽于两分钟后被扑灭,但加油员被烧死。
 
2004年8月24日,一架新加坡航空B777-300在墨尔本机场起飞时,其中一个发动机发生爆炸。
 
2005年8月1日,一架马来西亚航空B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡,期间飞行显示仪器发生冲突,显示飞机速度过低,之后飞机超速并出现失速,飞行员立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯,事件中无人受伤。
 
2008年1月17日,英国航空038号班机在伦敦希斯路机场降落前,发动机突然失去动力,飞机在离27L跑道1,000尺(300公尺)的草坪落地,最终停在27L跑道起点。该班从北京飞来的777-200ER(G-YMMM),降落时起落架穿破机翼,导致机体出现损毁,所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重,英航决定不对该777进行修复,因而成为第一架全机报销的777飞机。 
 

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