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慘絕人寰的1949年太平輪沉沒事件

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【新三才綜合整理】太平輪沉沒事件,發生於1949年(民國38年)1月27日,中華民國中聯企業公司向太平洋船務公司租用的客輪「太平輪」因超載(2,093噸),並於夜間航行沒有開啟航行燈,於上海開往台灣基隆途中,在舟山群島海域的白節山附近與一艘載着2,700噸煤礦及木材的貨輪「建元輪」相撞,兩船沉沒。太平輪上共證實932人喪生,而建元輪則有72人罹難。澳洲軍艦HMAS Warramunga救起34人,加上由舟山群島漁民所救的未記名人員,共只有50多人生還。

船隻

太平輪是中聯企業公司的豪華客輪,排水量2,489總噸,由大股東周曹裔在上海所經營中聯(中聯公司是由一群寧波同鄉集資興辦的輪船航運公司,總經理周曹裔,其餘還有四位股東:龔聖治、蔡天鐸、馬世燧、周慶雲。其中,蔡天鐸的兒子,正是台灣著名主持人蔡康永。)向太平洋船務公司租用。國共內戰後期,大批的難民趕忙逃離中國大陸。這些人用金條換取艙位、或靠人際關係,擠上早已客滿的太平輪。1949年1月27日(農曆除夕前一天),太平輪原預計上午10時出發,因等待裝運中華民國中央銀行的一批銀元,故延至下午4時18分啟航。太平輪搭載「最後一批乘客」,總共近1000人(有票乘客508人,船員124人,無票者約300人);另載有沉重貨物,包括600噸鋼條、《東南日報》印刷器材與白報紙100多噸、中華民國中央銀行重要文件1317箱、迪化街訂購的南北貨等。

事件經過

1949年1月27日,太平輪從上海市開往基隆的途中,於夜間航行,為逃避宵禁,沒開航行燈,晚間23時45分在舟山群島海域的白節山附近(北緯30°25’,東經122°)與一艘載着2700噸煤礦及木材由基隆出發的「建元輪」相撞。攔腰被撞的建元輪立刻沉沒,船上72人溺斃,有3人被救至太平輪;而太平輪在45分鐘後(1月28日0時30分)卻跟着沉沒,此時船上的人幾乎都在慘叫,落水者因當時天寒而凍死或溺斃,船上達932人罹難。

1月28日凌晨,澳大利亞軍艦經過罹難地點附近海域,救獲35位(30男5女,30名男性中包括2名建元輪船員)乘客,但因在冬天海上漂流多時,其中一位女性體力不支死亡。最後在澳洲軍艦的記錄中,確認救起的存活人員計34人(30男4女)。另有舟山群島漁民陸續救起的未記名人員,總計生還者約有50人左右。死者中不乏有名望、富商級的人物,包括赴台為國立音樂院尋覓校地的音樂家吳伯超、前遼寧省主席徐箴、著名球評張昭雄之父張生、和刑事鑒定專家李昌鈺之父李浩民等。

現時上海檔案館尚留有當年的記錄:

太平(輪)11點過白節燈山,12時30分又回白節燈山邊沉沒。

太平(輪)11點45分發求救信號。兩船相撞處約在白節山東南二海里。

而檔案館檔案旁邊的手繪示意圖顯示,由西北向東南方向行駛的太平輪在白節山南側與建元輪相撞,太平輪企圖向白節山北岸的途中,在距離岸邊僅僅500公尺處,鍋爐爆炸,側翻沉沒。更讓人難以理解的是,撞船地點是白節山南方海域,而白節山的南岸是平坦的沙岸,適合擱淺,至少可保船上大部份人員安全,但船長卻繞西岸企圖在北岸漁港靠岸,結果在僅僅只差3分鐘船程的外海約 500公尺處沉沒。

太平輪沉沒後,海上漂流着許多珠寶首飾、佛像牌位、木箱文牘及棉花等,附近的漁民大吃一驚。

事件之後

中華民國上海臨時法院判決中聯企業公司賠償,但當時上海不久即被中國人民解放軍佔領,賠償金額又屬天文數字。雪上加霜的是,太平輪的保險公司「上海華泰保險公司」在出事後立刻宣布倒閉,因此中聯企業公司必須自負盈虧賠償。中聯企業公司最後結束營運。中聯企業公司旗下兩艘輪船被鐵鏈鎖在高雄港,最後全部銹爛,另外兩艘貨輪被中國共產黨接收。另外一艘客貨輪「華聯輪」於1950年過戶給中聯,於1951年1月13日在東北季風中觸礁沉沒,打撈拆船後船殼於基隆港當做躉船使用。

1951年,基隆港東10碼頭海軍基隆後勤支持指揮部圍牆內立有「太平輪遇難旅客紀念碑」,由於右任題字。

2004年11月,民主進步黨族群事務部與鳳凰衛視合作拍攝紀錄片《尋找太平輪》。

2012年4月2至4日,旺旺中時媒體集團長天傳播制播紀錄片《驚濤太平輪:1949東方鐵達尼號沉船之謎》在中天新聞台首映,陳文茜擔任主持人,金士傑負責說書。

2013年7月,由吳宇森執導、以「太平輪沉沒事件」為根據所改編之電影《太平輪》開拍。

61周年紀念海祭

首次海峽兩岸的太平輪罹難者家屬一同進行的海祭儀式,由長天傳播代表洪慧真(《驚濤太平輪》製作人)與《太平輪1949》作者張典婉一同發起。

海祭行程計劃半年多,因天氣因素影響船隻出海狀況,並且生還者與罹難者家屬多數為年逾70的老人家,為安全上的第一考慮,海祭日期延後原定日期兩天後舉行。

2010年5月25日上午7時,由舟山群島的嵊泗港口出海,海祭船隻先抵達太平輪沉沒地點─白節山海域,由洪慧真主持儀式,帶領罹難家屬與親友們,一同在沉船地點獻上1000朵白菊花,以及罹難者家屬之一黃似蘭女士所準備的1000隻紙鶴,表示對太平輪千餘位罹難人員的哀悼與紀念。

之後轉向生還者被澳洲軍艦救起的地點停留,罹難者家屬與親友們以50朵紅玫瑰獻給一同參與海祭的太平輪生還者─葉倫明先生與王兆蘭女士,表示對太平輪事件獲救的人員祝福與重生。儀式結束後,原船人馬一同返回嵊泗港口,當日約中午時間全員平安抵達,為海祭畫下完美句點。

(新三才記者金主綜合整理)
(責任編輯:香香)

 

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