国际要闻 半導體短缺正削弱汽車安全

半導體短缺正削弱汽車安全

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【新三才首發】持續的半導體芯片短缺將讓一些新車購買者望而卻步。不是因為價格,而是為了降低的安全配備。因為在這些重要零組件的供應危機期間,努力製造車輛的汽車製造商不得不從他們的車輛中移除各種電子功能,以保持裝配線在過去兩年中的運轉。

從加熱座椅到節油汽缸停用系統和觸控螢幕等項目有時都被移除了。在供應鏈中斷的情況下,汽車公司將面臨長達數月的零件等待。安全功能也不能倖免於削減。部分由於傳感器稀缺,盲點監控系統、接近警報和半自動駕駛輔助系統等可選功能在某些情況下也被暫停使用。

公路安全保險協會(IIHS)研究副總裁傑西卡·奇奇諾(Jessica Cicchino)告訴《FOX Business》,「當某些安全技術的材料無法獲得時,汽車製造商處於困境。」她還說:「這確實減輕了已經很難買車的消費者的負擔。」

任何法規都沒有強制車廠要配備盲點監控系統,但它們已經變得越來越普遍——而且有充分的理由。IIHS的一項研究發現,該系統可以將汽車傷害性碰撞減少23%,而通常與之捆綁一起的後方交叉交通警報可以將碰撞減少22%。

「雖然我們沒有在我們的車輛評級計劃中測試它們,但這些都是有用的技術,我們確實希望在盡可能多的車輛上看到它們。」奇奇諾表示。由於它們不是必需的,因此這些系統在某些型號上仍然根本不可用,這使得很難準確跟踪沒有它們正在製造的車輛數量。

汽車製造商可以簡單地轉向製造更多沒有它們的低規格車型,而無需明確「刪除」這些功能。「這些都是有用的技術,我們確實希望在盡可能多的車輛上看到它們。」「不幸的是,芯片短缺可能會阻止新車型配備可以防止碰撞和傷害的最新安全功能。」《消費者報告》汽車測試高級主管傑克·費舍爾(Jake Fisher)說。

「畢竟,更好的安全性是人們決定首先升級汽車的主要原因之一。」費舍爾表示。「然而,大多數汽車製造商都擁有在不拆除設備的情況下繼續生產他們的車型所需的芯片——而聰明的購物者會避開那些這樣做的車型。」

《汽車線上市場》建議購車者做好功課,該公司首先報導了大眾汽車和奧迪如何移除盲點監視器和後方交叉路口警報以換取降價。「這將意味著明天道路上的車輛將越來越少擁有這項重要技術。」

現在汽車的平均使用年限已超過 12 年,這不僅是當今緊張的買方市場中的問題。「我們將在未來幾年看到芯片短缺的後果。」奇奇諾說。「既然人們會將汽車保留十多年,這些車輛將繼續行駛在路上。」「這意味著未來道路上擁有這些重要安全技術的車輛將減少。」

(編譯:王明真)

(責任編輯:姜啟明)

(文章來源:新三才首發)

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