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全球最佳機場警告武肺疫情復甦前景艱鉅

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新加坡樟宜機場4號航站樓(T4)的出境大廳。

【新三才首發】新加坡樟宜機場集團(Changi Airport Group)表示,武漢肺炎大流行的影響並未減弱,這個全球最佳機場的官員警告稱未來形勢將更「艱鉅」。截至3月底的一年中,新加坡機場的客運量自2008-09年金融危機十多年來首次出現下滑,而且是由於該財政年度最後兩個月的下滑就抵消了之前的增長,由此顯示更嚴重低迷的預兆。

由於大流行高峰時期實行的旅行限制,新加坡樟宜機場在今年二月和三月的客運量分別下降了32.8%和70.7%。航班降到了有史以來的最低水平,為了應對「長期危機」,樟宜機場合併運營以節省成本。從5月1日起關閉了2號航站樓至少18個月。5月16日起,機場的4號航站樓也處於待命狀態,直到航空旅行需求回升,並且有足夠數量的航班返回航站為止。計劃中的5號航站的建設也已經暫停了「至少兩年」。為了節省現金支出,該公司已將管理層和員工的薪資削減高達30%,並建議該年度不分紅。

今年3月中疫情爆發後,樟宜機場3號航站的空曠景象。

樟宜機場集團在報告中說,「這是為了留出時間來評估空中交通狀況,並進行研究以了解當前的設計如何適應武漢肺炎以後可能出現的潛在新的安全和法規要求。」該公司表示:「與武漢肺炎的戰鬥才剛剛開始。未來的狀況確實令人心生畏懼,因為情況沒有任何減輕的跡象。」

根據國際航空運輸協會(IATA)的統計,全球航空公司和相關企業(如旅行和旅遊業)的2,500萬個工作崗位面臨風險。航空數據提供商Cirium表示,在全球26,000架噴射客機中,有三分之一仍停在沙漠中或在停機坪上成排排列。

根據Skytrax的排名,在全球整體都很低迷的5月中,樟宜機場連續第八年被評為全球最佳機場。2019年,樟宜機場開設了購物和娛樂中心Jewel,擁有150萬平方英尺的商店和景點,包括雨林、綠籬迷宮和世界上最高的室內瀑布。但是,年度報告顯示,從大流行初期開始,這個位居世界一流樞紐的機場慘淡景像已降至剩其正常營業的一小部分。

由於持有其51%的股權的巴西里約熱內盧湯姆·喬比姆國際機場進行減損支出,加上國際旅遊的崩潰,使樟宜機場利潤暴跌36%至4.35億新元(3.19億美元)。購物和娛樂中心Jewel在此期間有稍微補充收入增長了2.6%,達到31億新元。

報告說,旅行的恢復很大程度上取決於世界各國如何進行邊境管制、符合航空旅行要求的放鬆以及對病毒可行醫療方法的開發。

樟宜機場並促進了貨運飛行,以實現全球供應鏈流動,尤其是諸如食品和醫療用品等重要商品的流通。為了幫助將武漢肺炎患者收容在可容納國際員工的新加坡宿舍中,樟宜機場也把一些緊急情況設備(例如傷亡人員檢查站)轉換為具有基礎和便利設施的隔離處所。

(編譯:雪麗)

(責任編輯:姜啟明)

(文章來源:新三才首發)