报告显示,2024年美国汽车和轻型卡车的平均车龄升至创纪录的12.6年,比2023年增加了两个月。
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【新三才编译首发】美国一项新的研究显示,尽管新冠疫情造成的供应中断有所缓解,经销商的供应量增加,但美国的车主持有车辆的平均时间却更长了。
标准普尔全球移动5月22日发布的报告显示,2024年美国汽车和轻型卡车的平均车龄升至创纪录的12.6年,比2023年增加了两个月。
尽管随着新注册量的增加,车辆平均车龄的增长速度有所放缓,但标准普尔表示,预计未来五年内,车龄在6至14年或以上的车辆将占营运车辆的70% 。
标准普尔在报告中表示:「这将继续改善美国售后市场和汽车服务行业公司的商机,因为维修机会预计会随着车龄的增长而增长。」
电动车的平均车龄自2019年以来一直稳定在3.5年左右,由于新车在营运中所占比例较大,短期内也将有所上升。
但旨在抑制顽固通膨的高利率却损害了消费者对电动车的信心——通常比高耗油的汽车更贵——并导致需求放缓。
「我们在2023年底开始看到电动车销量成长的阻力,尽管电动车在市场上会遇到一些挑战,可能会推高电动车的平均寿命,但我们仍然预计未来十年电动车份额将大幅增长。」标准普尔全球流动性售后市场业务负责人Todd Campau在报告中表示。
(编译:王季民)
(责任编辑:姜启明)
(文章来源:新三才编译首发)