報告顯示,2024年美國汽車和輕型卡車的平均車齡升至創紀錄的12.6年,比2023年增加了兩個月。
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【新三才編譯首發】美國一項新的研究顯示,儘管新冠疫情造成的供應中斷有所緩解,經銷商的供應量增加,但美國的車主持有車輛的平均時間卻更長了。
標準普爾全球移動5月22日發布的報告顯示,2024年美國汽車和輕型卡車的平均車齡升至創紀錄的12.6年,比2023年增加了兩個月。
儘管隨著新註冊量的增加,車輛平均車齡的增長速度有所放緩,但標準普爾表示,預計未來五年內,車齡在6至14年或以上的車輛將佔營運車輛的70%。
標準普爾在報告中表示:「這將繼續改善美國售後市場和汽車服務行業公司的商機,因為維修機會預計會隨著車齡的增長而增長。」
電動車的平均車齡自2019年以來一直穩定在3.5年左右,由於新車在營運中所佔比例較大,短期內也將有所上升。
但旨在抑制頑固通膨的高利率卻損害了消費者對電動車的信心——通常比高耗油的汽車更貴——並導致需求放緩。
「我們在2023年底開始看到電動車銷量成長的阻力,儘管電動車在市場上會遇到一些挑戰,可能會推高電動車的平均壽命,但我們仍然預計未來十年電動車份額將大幅增長。」標準普爾全球流動性售後市場業務負責人Todd Campau在報告中表示。
(編譯:王季民)
(責任編輯:姜啟明)
(文章來源:新三才編譯首發)