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2024年12月13日 星期五

史海鈎沉世界史话

聖杯號:沈睡了316年的億萬財寶引來的國際糾紛

白丁

2024年10月8日

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1708年被英國人在南美洲哥倫比亞北部加勒比海海岸附近擊沉的西班牙大帆船《聖杯號》,船上載有價值數十億美元的黃金、白銀和綠寶石,被譽為世界上最有價值的沉船。

白丁

2024年10月8日

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1708年被英國人在南美洲哥倫比亞北部加勒比海海岸附近擊沉的西班牙大帆船《聖杯號》,船上載有價值數十億美元的黃金、白銀和綠寶石,被譽為世界上最有價值的沉船。

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2024年10月8日

白丁

2024年10月8日

白丁

【新三才編譯首發】1708年,英國人在南美洲哥倫比亞(Colombia)北部加勒比海(Caribbean)海岸附近擊沉了西班牙大帆船《聖杯號》(San José)。當時,船上載有價值數十億美元的黃金、白銀和綠寶石,因此被譽為世界上最有價值的沉船。

它在1980年代才被發現,但是關於誰擁有船上的寶藏以及應該如何處理沉船的爭論,至今仍在繼續著。

哥倫比亞政府和西班牙政府都聲稱對《聖杯號》擁有所有權。發現該沉船的美國打撈公司,以及南美洲的土著群體也聲稱對船擁有所有權。目前該案正在海牙常設仲裁法院審理。

公開資料顯示,《聖杯號》於1708年在從現在的巴拿馬(Panama)出發,駛往哥倫比亞的卡塔赫納(Cartagena)港,在途中沉沒的。它原本要從那裡橫渡大西洋前往西班牙,但當時西班牙正在與英國交戰,被一艘英國軍艦半途攔截,並用炮彈予以擊沉。

《聖杯號》遭到英國人襲擊的場景。

《聖杯號》就一直躺在海底,直到1980年代,一家美國打撈公司格洛卡莫拉 (Glocca Mora,後被稱為海上搜索艦隊)聲稱找到了它,並試圖說服哥倫比亞人合作打撈、享收益,但始終無法達成協議,並陷入法律糾紛。

西班牙政府堅持主張,認為《聖杯號》及其貨物仍是國家財產,而鄰近的玻利維亞和秘魯的土著群體則表示他們有權獲得一部分戰利品,因為它們是殖民時期西班牙人從安第斯山脈(Andes)的礦山掠奪而來的。

哥倫比亞政府希望打撈該沉船的殘骸,並將其放入博物館。尋寶者指出,這批貨物的商業價值為70至180 億美元。

西班牙《聖杯號》沉船。
沉船裡的寶藏,誰有權保留它?

有考古學家表示,《聖杯號》——以及散落在世界各地的數千艘類似船隻——應該留在原地。

有海洋歷史學家表示,《聖杯號》是一座墓地,應該受到尊重:沉船時約有600人溺亡。

墨西哥沉船探險家盧伊茲(Rodrigo Pacheco Ruiz)認為《聖杯號》應該留在原地,他曾在世界各地探索過數十艘沉船。

哥倫比亞政府早已組隊,對沉船進行打撈。

有哥倫比亞業者公佈了用潛水攝像機拍攝的《聖杯號》的視頻。視頻顯示,木船船頭上已佈滿了海洋生物,幾門青銅大炮散落在海底,青花瓷和金幣在海底閃閃發光。

雖然《聖杯號》經常被描述為沉船中的聖杯,但根據聯合國的說法,它只是海底大約300萬艘沉船中的一艘。通常,人們很少認定楚誰擁有它,誰有權探索它,如果船上有寶藏,誰有權保留它。

1982 年,聯合國通過了《海洋法公約》(Convention on the Law of the Sea),通常被稱為《海洋憲法》,但其中很少提及沉船。因此,聯合國於2001年通過了第二套規則——《聯合國教科文組織水下文化遺產公約》(Unesco Underwater Cultural Heritage Conventio),對沉船問題做出了更詳細的規定,但許多國家拒絕簽署該公約,擔心會因此削弱該國對海域財富的所有權。

(作者︰Gideon Long)

(編譯:白丁)

(責任編輯:姜啟明)

(文章來源:新三才編譯首發)

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标签: 史海鈎沉

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